Kütusekulu on suur
Kütusekulu kasvab vahel märkamatult: kinni jäänud pidurisadul, liiga madal rehvirõhk, vigane lambdaandur või termostaat, mis ei lase mootoril soojaks minna. Kirjuta, kui palju auto varem kulutas ja kui palju nüüd, ning kas sõidad rohkem linnas või maanteel.
- Juhile tasuta
- Ei kohusta
- Hinna määrab töökoda
Millised teenused aitavad
-
Diagnostika
Diagnostika algab veakoodide lugemisest, aga kood näitab ainult suunda.
-
Kütusesüsteemi remont
Kütusesüsteemi töö alla käivad pihustid, kõrgsurvepump, kütusefilter ja paagipump.
Täpse põhjuse ütleb töökoda pärast auto ülevaatamist.
Kuidas see töötab
- 01
Kirjelda viga
Numbrimärk, sümptom ja asukoht. Võtab minuti.
- 02
Töökojad vastavad
Vaba ajaga töökojad pakuvad kellaaega ja hinda „alates“.
- 03
Vali ja sõida
Valid sobiva pakkumise. Pärast remonti jätad arvustuse.
Leia töökoda oma linnas
Teised sümptomid
- Auto ei käivitu
- Check engine tuli põleb
- Armatuuril põlevad hoiatustuled
- Õlirõhu tuli põleb
- Väljalasketorust tuleb suitsu
- Võimsus on kadunud, avariirežiim
- Tahmafiltri tuli põleb
- Mootor tukeldab, ebaühtlane tühikäik
- Mootor seiskub sõidu ajal
- Hübriid- või elektriauto veateade
- Aku tühjeneb
- Pidurid kriuksuvad
- Pidurid on nõrgad, pedaal vajub
- Rool vibreerib pidurdamisel
- Auto tõmbab kõrvale
- Kolin konarustel
- Rool on raske
- Kliima ei jahuta
- Küte ei soojenda
- Mootor kuumeneb üle
- Jahutusvedelik lekib
- Õli lekib
- Summuti on vali
- Sidur libiseb
- Käigud ei lähe sisse
- Automaatkast tõmbleb
- Vile mootoriruumis
- Hammasrihma vahetuse aeg
- Hoolduse aeg, hooldustuli põleb
- Tehnoülevaatus tulekul
- Ülevaatuselt ei saanud läbi
- Rehv on tühi või torkes
- Hooajaline rehvivahetus
- Tuli ei põle
- Tuled pimestavad
- Tuuleklaasil mõra või kivitäke
- Avariikahjustus või mõlk
- Rooste kerel või põhjal
- Elektririke: aknad, lukud, tuled
Korduma kippuvad küsimused
Kui suur kulu on veel normaalne?
Võrdle sama auto enda varasema kuluga samades oludes. Talvel ja lühikestel linnasõitudel on kulu alati suurem. Märgatav tõus ilma muutuseta sõidus on põhjus lasta diagnostika teha.
Mida saan ise enne kontrollida?
Rehvirõhud, kas mõni ratas on pärast sõitu teistest soojem ja kas katusel on boks või raam. Kui need on korras, loeb töökoda veakoodid ja vaatab andurite näidud üle.
Kui palju see maksab?
Hinna määrab töökoda. Pakkumises näed töökoja „alates“ hinda, lõplik hind selgub pärast auto ülevaatamist. Remondikoda hinda ei määra ega soovita.
Kes töökoja valib?
Sina. Näed pakkumisi koos aja, hinna ja arvustustega ning valid ise. Remondikoda töökoda ei määra.